Letošní rok je pro mě z hlediska recenzování trochu obtížnější, jelikož času je méně a méně, ale vždy si rád užiji ten adrenalin na virtuální závodní dráze, kdy letos se mi to poštěstili za poslední měsíce hned dvakrát. Jednou jsem se proháněl v monopostech F1, kdy tato recenze je rovněž již venku, a také na sedadlech královských motocyklů MotoGP a v rámci ročníku MotoGP 25. Právě této závodní hře se právě podíváme na zoubek, jelikož italští tvůrci z Milestone přinesli opět trochu komplexnější ročník, jenž je zároveň v mnoha ohledech hráčsky nejpřívětivější.
A začneme právě přístupem. Tvůrci v posledních letech cílili hlavně na co největší autentičnost z hlediska jízdního a fyzikálního modelu a to se jim dařilo velmi dobře. Ostatně touto cestou jdou stále, ale problém minulých ročníků byl, že hra mohla být trochu nepřívětivá k příležitostným hráčům, kteří si jen chtěli zajezdit. Tento faktor se tvůrci v rámci letošního ročníku rozhodli eliminovat a musím přiznat, že na výbornou. Nově si tak můžete zvolit arkádový jízdní režim, který je velmi příjemný na hraní jako takové a i já si jej vlastně po těch letech užil. Příznivci realismu ani letos nepřijdou zkrátka a pokud si vše této myšlence přizpůsobíte, pak vás čeká slušný adrenalinový zážitek, na který ale potřebujete patřičné vybavení. Já tak jako vždy ve většině případů balancoval uprostřed, aby hra byla hratelná na běžném gamepadu.
MotoGP 25 se vedle jízdního modelu posunulo také vizuálně, kdy podobně jako v případě Formulí od Codies se tvůrci snažili zaměřit také hlavně na různé detaily, které by dotvořili atmosféru na okruhu, což se jim také daří velmi dobře. Byť místy vzdálenější místa mají své grafické nedostatky, tak komplexně hra vypadá velmi dobře a co je podstatné, je velmi dobře optimalizovaná, tak aby režim výkonu umožňoval chod ve více než 60 snímcích za sekundu. Nicméně režim kvality má cíl nejen 4K rozlišení a maximální míru detailů, ale také snahu o 60 fps, jichž také dosahuje.
Po stránce herních režimů nedošlo k mnoha změnám. Stále tu máme primárně režim Kariéry, který stránce obsahuje v podstatě kopíruje loňský ročník, ale to není svým způsobem výtka. Jelikož loni byla kariéry navržena velmi dobře. Tvůrci se tedy zaměřili hlavně na nastavení motocyklu jako takového, což má nyní větší vliv na jízdu jako takovou. Nicméně se připravte, že v nastaveních a testování následně strávite nějaký ten čas.
Co ale potěší je přítomnost i nových typů závodů. Jelikož po delší době se můžete prohánět na ploché dráze, motard, či minibikách. Tvůrci toto dokázali dobře zaimplementovat také do kariéry, takže tu máme i příjemné osvěžení. Navíc tvůrci v těchto případech zapracovali na jízdním modelu a každá z těchto tříd motorek se chová úplně jinak a je tedy k závodění i jinak přistupovat.
Nakonec ve hře nechybí ani další již standartní režimy, které vás rovnou vyšlou do závodu, sezóny, či multiplayeru, kdy nechybí ani hodnocené a nehodnocené závody, a žebříčky. Vedle zmíněných motocyklů se standardně můžete prohánět na strojích tříd Moto3, Moto2 a také MotoGP. Novinkou ale jsou eliminační a štafetové závody, což mi také příjemně osvěžilo herní zážitek.
Režim eliminator není nijak odlišný od jiných her, které jej zahrnují, tady že hra postupně vylučuje ze závodu jezdce, kteří jsou po skončení časového intervalu na posledním místě. Štafeta je pak týmovým závodem, který je součástí závodních disciplín, skrze tréninkový režim, kdy vše funguje na základě běžných štafetových pravidel a pokud nechcete brázdit okruhy pouze standardní cestou, rovněž jde o fajn osvěžení hry jako takové.
Nakonec zmíním MotoGP Stewards, což jsou AI řízení asistenti závodu, kteří dohlíží na to, aby byla každá Gran Prix férová. Penalizace tak nebudete dostávat jen vy, jak to ve hrách bývá a AI jezdci zůstanou bez postihu. Nyní hra vyhodnocuje, kdo je viníkem jakého incidentu a podle toho přiděluje penalizace. Musím říci, že hra je díky tomu daleko příjemnější. V minulosti jsem na neférovost pravidel v závodních hrách hodně nadával, takže tento aspekty hry rozhodně vítám.
ZÁVĚREM
MotoGP 25 mě opět nezklamalo a přineslo opět skvělý závodní motocyklový zážitek, který je nyní ještě přístupnější a to díky novému arkádovému režimu, který i mě kolikrát přišel k chuti. Vedle běžných režimů pak hra dostala i několik nových, které osvěžují už zaběhlé standardy série. Jedinou výtku, kterou zde mám je tak fakt, že hlavní režim Kariéry se od posledního ročníku téměř neliší, přičemž stále je, na čem pracovat, ale uvidíme, s čím tvůrci z Milestone přijdou příště. Každopádně svou známku si hra rozhodně zaslouží.
8/10
Datum vydání: 29. dubna 2025 – Potřebné místo: 21GB
Distributor ČR: Playman.cz – Česká lokalizace: NE
